Пиастри одержал победу в спринтерской гонке в Катаре, в то время как Норрис вернул позицию в последнем повороте, обеспечив дубль для McLaren.

Норрис, стартовавший с поул-позиции, сразу захватил лидерство, а Пиастри вскоре обошел Джорджа Расселла, заняв второе место. На протяжении большей части 19-круговой гонки между вторым McLaren и Mercedes развернулась упорная борьба. Пиастри сумел удержать вторую позицию, прежде чем в последние секунды Норрис уступил лидерство, позволив своему напарнику пересечь финишную черту первым. Эта победа стала второй для 23-летнего австралийца в спринте в Катаре после аналогичного триумфа в прошлом году.

Джордж Расселл завершил гонку на третьем месте, а Карлос Сайнс финишировал четвертым, немного уступив. Его напарник по Ferrari Шарль Леклер занял пятое место, одержав верх в напряженной дуэли с Льюисом Хэмилтоном, который стал шестым. Замкнули очковую зону Нико Хюлькенберг из Haas и Макс Ферстаппен из Red Bull, заняв седьмое и восьмое места соответственно.

Квалификация, состоявшаяся в пятницу, определила стартовую решетку для последнего 100-километрового спринта сезона, в котором очки начислялись первым восьми финишировавшим: от восьми за первое место до одного за восьмое. Норрис доминировал в сессии, выиграв первый и второй сегмент, а затем завоевав поул в третьем. Однако планы McLaren на двойной первый ряд были нарушены Джорджем Расселлом, который занял второе место, опередив Пиастри в последние минуты.

Перед стартом спринта произошли изменения: Серхио Перес и Франко Колапинто, выбывшие в первом сегменте, начали гонку с пит-лейна из-за изменений в их машинах, нарушивших правила закрытого парка. Единственным гонщиком, выбравшим мягкие шины, стал Гуаньюй Чжоу, в то время как все остальные стартовали на средних.

На старте гонки в теплых, но слегка ветреных условиях Норрис сразу захватил лидерство, а Пиастри, демонстрируя уверенную скорость, обошел Расселла во втором повороте. Тем временем Льюис Хэмилтон, стартовавший быстро, поднялся на пятое место, обогнав Ферстаппена и Леклера.

Макс Ферстаппен начал гонку неудачно, быстро опустившись на девятое место. Его напарник Серхио Перес также испытывал трудности, замыкая пелотон после старта из пит-лейна. Лиам Лоусон потерял позиции, упав с 10-го на 17-е место, но сумел обойти Юки Цуноду и подняться на 16-ю строчку.

На середине гонки Норрис сохранял лидерство, отрываясь от Пиастри на восемь десятых секунды, а Расселл продолжал держаться поблизости. Тем временем Чжоу был вынужден сменить мягкие шины на средние, что оказалось ошибочной стратегией.

Шарль Леклер обогнал Хэмилтона в борьбе за пятое место на 13-м круге, в то время как Расселл предпринял еще одну попытку обойти Пиастри на прямой, но австралиец снова удержал позицию. Норрис сообщил о проблемах с передними шинами, а Перес заехал на пит-стоп для замены переднего крыла.

В последние круги Норрис начал терять темп, позволив Пиастри приблизиться. За несколько метров до финиша Норрис уступил позицию, обеспечив своему напарнику победу. Расселл завершил гонку третьим, а Сайнс, Леклер, Хэмилтон, Хюлькенберг и Ферстаппен заняли оставшиеся места в очковой зоне.

Этот результат укрепил позиции McLaren в Кубке конструкторов, увеличив их отрыв от Ferrari до 30 очков.